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2024 DUOTONE Platinum SLS Series Slalom 170-230.....Hauspreis anfragen!

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Preis: 1189.00 EUR
inkl. 19 % MwSt. 2024 DUOTONE Platinum SLS Series Slalom 170-230.....Hauspreis anfragen! 2024 DUOTONE Platinum SLS Series Slalom 170-230.....Hauspreis anfragen!

2024 DUOTONE Platinum SLS Series Slalom 100% T800-Carbon

 

  • Länge cm/Typ .....170-230
  • Bend Curve:.........slalom
  • Gewicht in kg.......2.65
  • Griffdurchmesser: 28.0  mm
  • Material: 100% T800-Carbon + Sentex TM Resin
  • Kopfstück: iFRONT 2.0 inkl. SDM Adapter
  • Tail-End: INSIDE TAIL with iTAILRACE FITTING
  • ABSOLUTES MUSS FÜR EXPERTEN

    Der in der PWA Racing Flotte am meisten genutzte Gabelbaum

  • VTS TAIL FITTING Durch den integrierten optischen Indikator und die Tampen-Markierungen hast du jetzt bei jeder Session den perfekten Schothorntrimm

  • PREMIUM MATERIAL 100% T800 Carbon Prepreg + SENTEX Resin
  • FRONT-END iFRONT 2.0 - das leichteste Spritzguss-Frontstück weltweit
  • TAIL-END 140/150/160 Innenliegendes Endstück mit Pro-Grip Beschichtung und iTail WAVE Beschlag
  • TAIL-END 170 Innenliegendes Endstück mit Pro-Grip Beschichtung und iTail RACE Beschlag
  • TAIL-END 190/240 OVAL OUTSIDE TAIL mit iTail RACE Beschlag

 

PLATINUM SLS SERIES

   

Die super leichte Carbon-PLATINUM in AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGY ist für leistungsorientierte Könner in mega steifer Monocoque-Bauweise konstruiert. Längst hat sich herumgesprochen, dass selbst PWA-Teamfahrer anderer Rigg-Marken die PLATINUM kaufen!
Um höchsten Ansprüchen zu genügen, sind drei völlig individuelle Konzepte am Start:
› Wave >< Freestyle (140/150)
› Wave >< Freeride (160)
› Slalom-Race (170 + 190)

 

Wave Series:

Die Biegelinie der kurzen Längen mit geringerem Öffnungswinkel vorne und breiterem Endstück ergeben die EVEN CURVE, die für eine gleichmäßigere Zugverteilung auf Mast- und Segelhand sorgt. Das verbessert das Handling beim Wellenabreiten und bei Freestyle Moves und lässt weniger ermüden.
Auf vielfachen Wunsch gibt es jetzt die PLATINUM auch in einer MEGA SLIM Version als dünnste Carbon-Gabel weltweit mit nur 24.0 mm Holmdurchmesser (140-180 und 150-200)!
NEU: der brandneue VTS TAIL Beschlag bietet in Kombination mit den 2022er Duotone Segeln erstmals eine klare optische Anzeige für die perfekte Schothornspannung (Patent angemeldet).

Hybrid Series:

Speziell für die Segelgrößen 4.5 bis 7.8 wurde die Wave/Freeride Version mit HYBRID.CURVE entwickelt, die sich in ihr im wahrsten Sinne des Wortes optimal entfalten können. Für optimalen Griffkomfort und sicheren Halt bei Duck Jibes ist das Endstück zur Hälfte mit Pro-Grip beschichtet (INSIDE GRIPPED TAIL). Niedriges Gewicht, iFRONT 2.0 Kopfstück und die Steifigkeit der Monocoque-Bauweise machen sie zur hochwertigsten Wave/Freeride Gabel, die momentan angeboten wird.
Auch diese Gabel ist mit dem brandneuen VTS TAIL Beschlag ausgestattet.

Race Series

Die großen PLATINUM besitzen ausgereifte Race/Slalom-Biegekurven. Zusätzliches Highlight ist das iTAIL RACE FITTING, dessen Rollen aus Teflon-POM Kunststoff minimalste Reibungswerte aufweisen. Absolut einzigartig: Die Tampenschlaufe kann sogar bei Verwendung eines Outhaul-Trimmsystems geloopt werden (patentiert).

 

- Die Länge 170–230 cm besitzt einen 28 mm Holmdurchmesser, ideal für kleine Slalomsegel sowie sämtliche Freerace Segelgrössen.
Achtung: die 170er Länge ist eine Gabel mit Race-Fokus, d.h. Fokus auf maximale Steifigkeit trotz innenliegendem Endstück und "geringem Griffdurchmesser". Dadurch ist sie in ihrer Klasse die steifste Gabel auf dem Markt. Das erreichen wir durch eine Vorspannung zwischen Endstück und Body. Das hat jedoch leider einen negativen Effekt auf den Bedienungskomfort. Die Länge 160 (Freeride Fokus) hat den identischen Body wie die 170er jedoch ein Endstück mit geringerem Öffnungswinkel (= ca. 20% geringere Steifigkeit aber deutlich höherer Verstellkomfort).

 

- Die brandneue PLATINUM 190 hat nun einen 28.5 mm Griffdurchmesser plus ein OVAL OUTSIDE TAIL erhalten das jetzt sogar für 40% mehr Steifigkeit sorgt, um auch bei maximaler Länge nichts an Härte einzubüßen.




 

 

 

 

 

 

 

 

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